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較早公告： 克拉克齒輪流量計，作為一種廣泛應用于工業(yè)領域的流量測量儀表，以其高精度、高可靠性以及廣泛的應用范圍，贏得了市場的廣泛認可。這種流量計通過齒輪轉(zhuǎn)動原理，實現(xiàn)了對流體流量的精確測量，為工業(yè)生產(chǎn)和流程控制提供了有力支持。克拉克齒輪流量計的核心在于其齒輪轉(zhuǎn)動機構。當流體通過流量計時，齒輪受到流體的沖擊力而轉(zhuǎn)動。流體的流量越大，齒輪轉(zhuǎn)動的速度越快。通過精確測量齒輪的轉(zhuǎn)動速度，克拉克齒輪流量計能夠準確計算出流體的流量。這種測量原理使得該流量計具有很高的測量精度和穩(wěn)定性，能夠滿足各種工業(yè)場合的精度要求。除了測
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ATOS阿托斯伺服閥資料
點擊次數(shù)：1272 發(fā)布時間：2019/4/11
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ATOS阿托斯伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。
ATOS阿托斯典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
*ATOS阿托斯伺服閥部分參考型號
DPZO-L-270-L5/D40
DPZO-L-270-L5/DE
DPZO-L-270-L5/G40
DPZO-L-271-L5
DPZO-L-271-L5/E40
DPZO-L-271-S5DLHZO-T-040-L53
 
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